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大烏龍！朱一龍執(zhí)行任務(wù)，給整沒招了丨智電車訊

智電車訊 0點(diǎn)贊 0評論短視頻

馬自達(dá)3昂克賽拉再曝投訴潮，老車主抱團(tuán)維權(quán)，品控崩塌？

2月初，車質(zhì)網(wǎng)公布的2026年1月份車輛投訴榜單著實(shí)讓人吃了一驚，長安馬自達(dá)3昂克賽拉憑借 232 起投訴，一下子躍升至第三名，與上月相比，投訴量近乎暴漲 200 起。而這背后的核心問題，都緊緊指向了空調(diào)膨脹閥墊片生銹，涉及的車型范圍可不小，從 2020 款一直到 2023 款的眾多車輛都未能幸免。面對如此狀況，車主們無奈之下只能抱團(tuán)維權(quán)，而長安馬自達(dá)的品牌口碑，也因此遭受了沉重的打擊。眾多車主紛紛倒苦水，自己的愛車明明沒有涉過水，一直都是正常使用，可空調(diào)膨脹閥的墊片以及卡扣卻還是快速地銹蝕了。有的地方銹跡都已經(jīng)起皮，甚至出現(xiàn)了松動(dòng)的情況。一位 2020 款的車主更是滿肚子怨氣，他說自己的車僅

四輪部落 44點(diǎn)贊 4評論

日系二線“獨(dú)苗”，長安馬自達(dá)現(xiàn)狀如何？

說起十幾年前的中國車市，日系二線品牌也曾有過“三分天下”的熱鬧。比如鈴木的經(jīng)濟(jì)耐用圈粉無數(shù)，斯巴魯?shù)乃綄χ?全時(shí)四驅(qū)成性能信仰，馬自達(dá)的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”“創(chuàng)馳藍(lán)天”更是憑顏值與操控圈住大批年輕消費(fèi)者?？蓵r(shí)過境遷，鈴木早已黯然退出中國市場，斯巴魯深陷小眾泥潭躺平擺爛，如今的日系二線賽場，只剩長安馬自達(dá)孤零零地硬撐，在新能源浪潮與合資內(nèi)卷中，艱難續(xù)寫著日系小眾品牌的生存故事。談及生存，銷量是最直觀的試金石，而長安馬自達(dá)的銷量成績單，從來都是“看似回暖，實(shí)則承壓”。從報(bào)道數(shù)據(jù)來看，2025年長安馬自達(dá)全年銷量8.7萬輛，同比增長15%，看似實(shí)現(xiàn)了正向增長，但撥開數(shù)據(jù)迷霧便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這份增長建立在2024

車評社 70點(diǎn)贊 10評論

2026款?yuàn)W迪RS5家族發(fā)布，更運(yùn)動(dòng)了，你心動(dòng)嗎？

近日，2026款?yuàn)W迪RS5家族正式發(fā)布了，分為轎跑版和旅行版，看完直接心動(dòng)到不行！外觀不用多說，細(xì)節(jié)拉滿更運(yùn)動(dòng)！前臉是黑色蜂窩進(jìn)氣格柵，配上矩陣LED大燈，黑車標(biāo)一上，戰(zhàn)斗感直接拉滿。新車有轎車版和旅行版兩種，側(cè)面造型各有韻味，搭配20或21英寸輪轂，還能選裝陶瓷剎車。尾部OLED尾燈帶方格旗元素，配上雙邊橢圓排氣，氣場直接拿捏?！畠?nèi)飾還是咱們熟悉的家族味兒，但科技感和運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn)沒打折扣！14.5英寸中控屏、數(shù)字儀表盤再加上10.9英寸副駕屏，三屏聯(lián)動(dòng)儀式感滿滿。標(biāo)配的平底方向盤帶著12點(diǎn)鐘標(biāo)記，搭配專屬RS運(yùn)動(dòng)座椅，包裹感絕了！新一代RS5基于PPC平臺打造，動(dòng)力上新車搭載2.9升V6雙渦輪

飛凡駕道 41點(diǎn)贊 14評論

連續(xù)兩月進(jìn)入投訴榜單前十，極狐T1迎投訴海嘯，前景何方？

2月初，車質(zhì)網(wǎng)正式發(fā)布2026年1月車輛投訴榜單，誰能想到，極狐汽車旗下的純電代步車型極狐T1竟成了最大“黑馬”，只不過這“黑馬”是以負(fù)面姿態(tài)強(qiáng)勢登上榜單第二名的位置。其投訴量一下子飆升到277起，跟2025年12月相比，環(huán)比暴漲了114%，堪稱近期純電代步車市場當(dāng)之無愧的“投訴王”。這一來，極狐T1上市初期那股熱銷的光環(huán)算是淡了不少，深陷信任危機(jī)中。咱們再結(jié)合車質(zhì)網(wǎng)之前公布的2025年12月投訴榜單看看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)極狐T1的投訴亂象已經(jīng)持續(xù)兩個(gè)月了，而且愈演愈烈。它的品質(zhì)短板，加上廠家那消極應(yīng)對的態(tài)度，引發(fā)了市場上廣泛的質(zhì)疑。來看看2026年1月投訴榜單的核心數(shù)據(jù)，極狐T1以277起投訴量穩(wěn)穩(wěn)

四輪部落 148點(diǎn)贊 0評論

長安啟源藏貓膩？Q05經(jīng)典OTA升級后勸退車主，真相如何？

說到長安啟源Q05經(jīng)典，相信很多汽車圈的小伙伴并不陌生，它是長安啟源品牌下的插電混動(dòng)緊湊型SUV，以親民價(jià)格和低用車成本為核心競爭力。光在2025年，就賣了兩萬多臺，對于注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的老百姓來說，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但最近，這款“性價(jià)比神車”卻被車主們集體維權(quán)，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，具體是怎么回事呢，咱們來仔細(xì)嘮嘮。2月初，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布2026年1月車輛投訴榜單，根據(jù)榜單顯示，長安啟源Q05經(jīng)典以95起投訴，直接沖到了榜單第八名！從去年12月份的4起，到今年1月份的95起，可以說是增長非常迅速，而且這些投訴幾乎清一色指向一個(gè)問題——OTA升級后被偷偷限制功率。這次投訴潮波及面還挺廣，2023到20

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兩登央視春晚，尊界S800憑什么火遍中國？

央視春晚，不只是全球華人的年夜飯，更是中國品牌的頂級秀場。從蛇年首次亮相，到馬年直接拿下春晚主場排面，尊界S800連續(xù)兩年登陸總臺春晚，就連江淮×華為聯(lián)手打造的尊界超級工廠，也跟著刷屏熒屏。一臺車、一座工廠，強(qiáng)勢向世界亮出了中國汽車智造的真正實(shí)力！很多人好奇：尊界S800到底什么來頭，能連續(xù)兩年站上春晚C位？答案很簡單：底蘊(yùn)夠厚、實(shí)力夠硬、口碑夠炸。說起尊界和春晚的緣分，其實(shí)2025年就已經(jīng)埋下伏筆了。那時(shí)候尊界剛出來，第一次在春晚上露臉；沒想到才過了一年，它就直接躋身春晚“主角”行列——上百輛尊界S800在合肥搞了一場超震撼的燈光秀，還特意配上了馬年專屬的“一馬當(dāng)先”燈語，氛圍感直接拉滿。除

車評社 186點(diǎn)贊 22評論

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長安啟源Q05遭遇信任危機(jī)，一次OTA勸退老車主

長安啟源Q05遭遇信任危機(jī)，一次OTA勸退老車主#長安啟源#啟源Q05#OTA#投訴

四輪部落 183點(diǎn)贊 41評論視頻

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從20款到23款，昂克賽拉核心部件被曝出廠缺陷

從20款到23款，昂克賽拉核心部件被曝出廠缺陷#長安馬自達(dá)#昂克賽拉#投訴

四輪部落 166點(diǎn)贊 38評論視頻

從春晚的機(jī)器人，看未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)

你是不是也覺得，現(xiàn)在的春晚不一樣了？沒錯(cuò)，真不一樣了。春晚已有43屆，筆者與春晚可是同齡人，還是有發(fā)言權(quán)的。它現(xiàn)在不僅僅是大年三十的團(tuán)圓BGM，更像一場上升到家國高度的年度“述職大會(huì)”——用幾十分鐘的舞臺，把這一年中國制造的家底，攤開來給十四億人看。就比如說，在本屆春晚大放異彩的機(jī)器人，從秧歌到武術(shù)，從賣萌到翻騰，機(jī)器人上臺的不只是“才藝”，更是產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的成績單，這可標(biāo)注著未來前行的風(fēng)向，每一處創(chuàng)新都值得細(xì)細(xì)品讀。從“走得穩(wěn)”到“打得帥”在2026春晚的舞臺上，四家中國機(jī)器人企業(yè)以截然不同的姿態(tài)，在億萬觀眾眼前完成了一場“年度大考”。這不僅是春晚舞臺的節(jié)目點(diǎn)綴，更是一份關(guān)于中國制造業(yè)未來十年的

車評社 79點(diǎn)贊 16評論