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芳菲四月，津沽大地春意盎然、萬(wàn)物勃發(fā)，中汽新能電池科技有限公司（簡(jiǎn)稱中汽新能）的生產(chǎn)車(chē)間里更是一派繁忙景象。無(wú)塵車(chē)間內(nèi)，產(chǎn)線整齊排布，設(shè)備發(fā)出低沉的嗡鳴，閃爍的指示燈映照著繁忙而有序的生產(chǎn)場(chǎng)景。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的“心臟”，是支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化浪潮的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)自主可控、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，既是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在必然要求，更是保障國(guó)家能源安全、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的核心支撐。作為共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)“長(zhǎng)子”，中國(guó)一汽堅(jiān)決扛起央企使命擔(dān)當(dāng)，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的統(tǒng)籌部署與指導(dǎo)支持下，聯(lián)合相關(guān)央企對(duì)天津力神電池股份有限公司旗下力神（青島）新能源有限公司

近日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式公布中國(guó)綠色汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-GCAP）最新測(cè)評(píng)成績(jī)，沃爾沃豪華長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)SUV全新XC70憑借在健康、能效、低碳方面的卓越表現(xiàn)，斬獲三項(xiàng)全五星權(quán)威認(rèn)證。此次認(rèn)證不僅是對(duì)沃爾沃汽車(chē)深耕健康環(huán)保領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可，更是全新XC70作為“安全超混旗艦”，將品牌百年安全基因與新時(shí)代超混科技深度融合的實(shí)力彰顯。中國(guó)綠色汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-GCAP）是國(guó)內(nèi)聚焦車(chē)輛健康狀況與環(huán)保性能的權(quán)威認(rèn)證，在空氣質(zhì)量、電磁安全、能效表現(xiàn)、低碳排放等維度設(shè)立嚴(yán)苛評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，成為衡量車(chē)型綠色品質(zhì)的重要標(biāo)尺。作為一家來(lái)自北歐的豪華品牌，沃爾沃汽車(chē)始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，致力于為消費(fèi)者提供健康、

當(dāng)前國(guó)內(nèi)車(chē)載前向主激光雷達(dá)市場(chǎng)已告別早期分散競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)入高度集中的寡頭格局，禾賽、華為、速騰聚創(chuàng)三家合計(jì)占據(jù)超92%市場(chǎng)份額，其余廠商基本被擠壓至邊緣地帶。從幾十線到數(shù)百線再向千線邁進(jìn)，激光雷達(dá)不僅是智能駕駛感知硬件的核心，更成為技術(shù)路線、成本控制、車(chē)企生態(tài)與規(guī)?；芰Φ木C合戰(zhàn)場(chǎng)。線數(shù)競(jìng)賽持續(xù)升級(jí)，技術(shù)路徑分化明顯，三家各有壁壘與短板，未來(lái)行業(yè)不再是簡(jiǎn)單參數(shù)比拼，而是體系化能力的決勝，千線時(shí)代的洗牌，或?qū)⒄嬲龥Q出長(zhǎng)期主導(dǎo)者。激光雷達(dá)從百家爭(zhēng)鳴走向三足鼎立短短幾年時(shí)間，車(chē)載激光雷達(dá)行業(yè)完成了一輪劇烈洗牌。早年入局者眾多，技術(shù)路線多元，市場(chǎng)份額分散，不少企業(yè)依靠單點(diǎn)技術(shù)或早期定點(diǎn)占據(jù)一席之地。但隨著

近些時(shí)候，當(dāng)你漫步在國(guó)內(nèi)的各大高校校園內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，比亞迪的車(chē)型隨處可見(jiàn)，在大學(xué)停車(chē)場(chǎng)能見(jiàn)度非常之高，涵蓋了王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹、仰望等全產(chǎn)品線。如此高的能見(jiàn)度背后，是眾多高校老師與教授對(duì)于比亞迪的信賴與選擇。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各式各樣的比亞迪車(chē)輛，代表了老師群體對(duì)于比亞迪的認(rèn)可與喜愛(ài)。這份來(lái)自高知圈層的集體青睞，既是對(duì)比亞迪硬核實(shí)力與品牌價(jià)值的雙重認(rèn)可，也是一場(chǎng)品牌與用戶之間雙向奔赴的價(jià)值共鳴。 大學(xué)老師與教授作為在學(xué)術(shù)領(lǐng)域深耕的高知圈層，有著嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài)度與理性務(wù)實(shí)的消費(fèi)觀。他們?cè)谙M(fèi)決策中，不會(huì)盲目追捧品牌溢價(jià)，而是更多的將注意力放在技術(shù)可靠性、安全保障能力、品質(zhì)細(xì)節(jié)與

近日，世界超高清視頻產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（UWA聯(lián)盟）、蔚來(lái)、愛(ài)奇藝三方聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)蔚來(lái)全系車(chē)型支持菁彩影像（HDR Vivid）技術(shù)。蔚來(lái)成為行業(yè)首個(gè)在安卓車(chē)載平臺(tái)全系標(biāo)配該技術(shù)、并率先應(yīng)用 HDR Vivid 內(nèi)容生態(tài)的車(chē)企。搭載最新一代智能系統(tǒng) Cedar 和 Cedar S 雪松的蔚來(lái)全系新車(chē)型，包括新 ES6、新 EC6、新 ET5、新 ET5T、全新 ES8、ET9 等，均已完成 HDR Vivid 適配。旗下樂(lè)道品牌 L60、L90 等車(chē)型同步支持，蔚來(lái)也成為行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)多品牌、全系新車(chē)型在安卓車(chē)載平臺(tái)標(biāo)配 HDR Vivid 的車(chē)企。用戶座艙內(nèi)登錄愛(ài)奇藝并開(kāi)啟 “幀綺映畫(huà)” 畫(huà)質(zhì)，即可沉浸式

【華中汽車(chē)網(wǎng)】立足“十五五”發(fā)展新階段，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向從“量”的擴(kuò)張向“質(zhì)”的躍升、從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵征程。在這一關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，公信力已成為中國(guó)汽車(chē)走向全球的核心底色。近日，央視財(cái)經(jīng)《微·對(duì)話》專(zhuān)訪長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍，首次全景式公開(kāi)長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持21年的整車(chē)質(zhì)量評(píng)審會(huì)。專(zhuān)訪中，魏建軍直面行業(yè)命題、亮明企業(yè)立場(chǎng)，系統(tǒng)闡釋以品質(zhì)立信、面向全球的長(zhǎng)期堅(jiān)守，彰顯了以“信”為基助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從大國(guó)向強(qiáng)國(guó)跨越的堅(jiān)定決心。千場(chǎng)較真守初心 以品質(zhì)兌現(xiàn)用戶承諾品質(zhì)是立身之本，較真是成事之要，千場(chǎng)評(píng)車(chē)的堅(jiān)守，是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)品質(zhì)的極致追求，更是對(duì)用戶信任的鄭重承諾。魏建軍認(rèn)為，“在產(chǎn)品質(zhì)量的背后，消費(fèi)

L2強(qiáng)標(biāo)還未落地，華境S已經(jīng)全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4 Pro，主動(dòng)通過(guò)65項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，包括夜間高速施工、兒童“鬼探頭”、雨霧斜置車(chē)輛等六大高難場(chǎng)景。這不僅是“應(yīng)試教育”的勝利，更是一次對(duì)智駕系統(tǒng)軟硬件協(xié)同能力的極限壓榨。今天我們從技術(shù)層面拆解：華境S到底憑什么“超前達(dá)標(biāo)”？多模態(tài)融合，破解低光照與低反差難題L2強(qiáng)標(biāo)中最棘手的場(chǎng)景之一，是夜間高速施工區(qū)域。交通錐、防撞桶、隔離墩多為低反光材質(zhì)，傳統(tǒng)純視覺(jué)方案在低光照下極易漏檢。華境S搭載的華為乾崑ADS 4 Pro采用了毫米波雷達(dá)+攝像頭+超聲波雷達(dá)的異構(gòu)融合架構(gòu)。毫米波雷達(dá)對(duì)金屬與非金屬障礙物均有穩(wěn)定回波，不受光照影響；視覺(jué)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)類(lèi)型

【華中汽車(chē)網(wǎng)】3月31日，比亞迪第5000座閃充站在甘肅蘭州青蘭高速接駕嘴服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著比亞迪“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略取得階段性進(jìn)展，閃充中國(guó)布局領(lǐng)先。接駕嘴服務(wù)區(qū)地處青蘭高速與連霍高速甘肅境內(nèi)交匯處，作為連接我國(guó)中西部地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，該站點(diǎn)的投入運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步完善中西部高速充電網(wǎng)絡(luò)布局，為跨區(qū)域出行用戶提供便捷支持。同時(shí)，江蘇南京、河北唐山、海南海口等全國(guó)多省市高速服務(wù)區(qū)閃充站也首批同步投入運(yùn)營(yíng)，全面織密全國(guó)閃充網(wǎng)絡(luò)。自3月5日“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)，比亞迪高效推進(jìn)閃充站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了充電網(wǎng)絡(luò)從核心城市到交通干線的廣泛覆蓋。截至目前，比亞迪閃充站已覆蓋全國(guó)297座城市，將有效緩解節(jié)假日

比亞迪和同行比，有很大區(qū)別，別的車(chē)企可能只為了掙錢(qián)，它呢，早在2022年，就已經(jīng)喊出低碳出行，助力為地球降溫1攝氏度了，這些年也一直再往這方面努力，2025年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)全生命周期碳減排量4660萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)7.77億棵，為綠色發(fā)展注入了強(qiáng)進(jìn)動(dòng)力。今年已堅(jiān)定錨定在2045年實(shí)現(xiàn)“全價(jià)值鏈碳中和”凈零排放，用技術(shù)+制造+產(chǎn)品+循環(huán)，把整條產(chǎn)業(yè)鏈做綠，這就需要大量研發(fā)資金，比亞迪現(xiàn)金儲(chǔ)備1678億，資金夠充足。根據(jù)2025年，年度報(bào)告顯示，2025年總銷(xiāo)量460萬(wàn)輛，海外出口量105萬(wàn)輛，營(yíng)收8040億，境外營(yíng)業(yè)額3107億，凈利潤(rùn)326億，研發(fā)投入634億，累計(jì)研發(fā)投入已超2400億，

3月27日晚，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布2025年度報(bào)告，多項(xiàng)核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)新高：營(yíng)收8040億元，凈利潤(rùn)326億元，同期國(guó)內(nèi)納稅高達(dá)533億元；此外，研發(fā)投入634億元，同比增長(zhǎng)17%，遠(yuǎn)高于同期凈利潤(rùn)；更值得關(guān)注的是，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)1678億元，財(cái)務(wù)狀況愈加穩(wěn)健。 在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景下，比亞迪各項(xiàng)指標(biāo)均穩(wěn)居行業(yè)前列，行業(yè)引領(lǐng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。巨額研發(fā)夯實(shí)技術(shù)優(yōu)勢(shì) 顛覆性成果密集落地 業(yè)績(jī)保持領(lǐng)先的背后，是比亞迪對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)守。2025年，公司研發(fā)投入達(dá)634億元，同比增長(zhǎng)17%，累計(jì)研發(fā)投入超2400億元。 保持狠砸研發(fā)的同時(shí)，比亞迪技術(shù)成果落地速度也同步