比亞迪和同行比，有很大區(qū)別，別的車企可能只為了掙錢，它呢，早在2022年，就已經(jīng)喊出低碳出行，助力為地球降溫1攝氏度了，這些年也一直再往這方面努力，2025年已經(jīng)實現(xiàn)新能源汽車全生命周期碳減排量4660萬噸，相當(dāng)于植樹7.77億棵，為綠色發(fā)展注入了強(qiáng)進(jìn)動力。
今年已堅定錨定在2045年實現(xiàn)“全價值鏈碳中和”凈零排放，用技術(shù)+制造+產(chǎn)品+循環(huán)，把整條產(chǎn)業(yè)鏈做綠，這就需要大量研發(fā)資金，比亞迪現(xiàn)金儲備1678億，資金夠充足。
根據(jù)2025年，年度報告顯示，2025年總銷量460萬輛，海外出口量105萬輛，營收8040億，境外營業(yè)額3107億，凈利潤326億，研發(fā)投入634億，累計研發(fā)投入已超2400億，國內(nèi)納稅總額533億。
在汽車行業(yè)競爭加劇的大背景下，依靠不斷加高加厚的技術(shù)護(hù)城河，銷量和營收逐年遞增，各項指標(biāo)不但穩(wěn)，還靠前。
比亞迪還被明晟（MSCI）ESG評級獲評AA級，ESG一句話理解，就是用非財務(wù)指標(biāo)看企業(yè)能不能長期活下去、走得穩(wěn)，也是投資、融資、供應(yīng)鏈、監(jiān)管的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪獲雙A級，在國內(nèi)企業(yè)里，含金量也是非常高的。
最后一句話總結(jié)，技術(shù)鑄基行穩(wěn)致遠(yuǎn)，注重技術(shù)研發(fā)，有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)，高瞻遠(yuǎn)矚的企業(yè)，才能走的長遠(yuǎn)。