有車網(wǎng)特約報(bào)道：近期，油價(jià)持續(xù)波動(dòng)，新能源汽車普及發(fā)展迎來春天，同時(shí)也觸發(fā)用戶對(duì)電車“快補(bǔ)能”技術(shù)突破的強(qiáng)關(guān)注。前有兆瓦閃充，以“充電5分鐘續(xù)航400公里”震動(dòng)行業(yè)?，F(xiàn)在又有廣汽埃安攜手寧德時(shí)代打造的埃安RT super，以“車電分離”技術(shù)實(shí)現(xiàn)疾速換電，505公里續(xù)航99秒滿電。兩者都以追平甚至趕超加油速度為參照，試圖化解用戶續(xù)航焦慮。

當(dāng)“5分鐘閃充”遇上“99秒疾速換電”，兩大補(bǔ)能新路線之爭(zhēng)，風(fēng)云再起，誰才是快補(bǔ)能之王？誰更能在用車效率、成本、電池防護(hù)及未來保障方面，為用戶帶來更高效、更自由、更省心的純電出行驚喜？

時(shí)間就是金錢：99秒換電比加油還快

對(duì)于新能源車主而言，補(bǔ)能體驗(yàn)直接關(guān)乎出行品質(zhì)。他們真正需要的，不是一串亮眼的技術(shù)參數(shù)，而是實(shí)實(shí)在在節(jié)省下來的時(shí)間。

兆瓦閃充在補(bǔ)能時(shí)間上已取得可量化的進(jìn)展。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛駛進(jìn)充電站并找到樁，從插槍開始計(jì)算，電量可在5分鐘內(nèi)從10%充至70%，達(dá)到97%電量需9分鐘。其中“9分鐘充飽”的表現(xiàn)，因其對(duì)傳統(tǒng)充電效率的突破，在業(yè)內(nèi)引發(fā)關(guān)于技術(shù)路徑與實(shí)用性的討論。

相比之下，埃安RT super換電用時(shí)，是從車輛駛?cè)霌Q電站到100%滿電出發(fā)，全程僅需99秒。相比油車進(jìn)站加滿一箱油所用時(shí)間，快了3倍，快補(bǔ)能表現(xiàn)更為突出。而且，對(duì)比充電和加油都要下車插槍，RT super換電用戶無需下車，全程車內(nèi)操作，換電自動(dòng)完成。這種換電體驗(yàn)，對(duì)于暴雨天、寒冬季節(jié)或攜帶老人兒童出行，中途需要補(bǔ)能時(shí)尤為便捷，大幅降低了補(bǔ)能負(fù)擔(dān)。

目前，全國(guó)已有超過1000座寧德時(shí)代巧克力換電站可為埃安車型提供服務(wù)，今年底將建成超3000座換電站，形成全國(guó)城市內(nèi)換電站最密的網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)是3萬座，跟中石化的加油站數(shù)量相當(dāng)。這意味著，埃安RT super擁有強(qiáng)大補(bǔ)能網(wǎng)，無論是長(zhǎng)途返鄉(xiāng)、高速遠(yuǎn)行還是跨省出游，用戶都能沒電就換，換電像加油一樣方便，徹底告別純電續(xù)航焦慮。

技術(shù)強(qiáng)普惠：低門檻享快補(bǔ)能和越級(jí)滿配

閃充和換電，都是不同補(bǔ)能技術(shù)適配不同車型，對(duì)應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)于用戶來講最關(guān)心的是，貴不貴，能不能用得起。

目前支持兆瓦級(jí)閃充的車型，大多集中在15萬至30萬元區(qū)間，對(duì)部分預(yù)算有限的家庭仍有一定門檻。

相比之下，換電模式正從高端逐步走向大眾普及。過去大部分換電車型也只在20萬至30萬元區(qū)間才有。如今，隨著埃安RT super到來，加速?gòu)?ldquo;高端專屬”變成“國(guó)民可享”。

RT super電池租用購(gòu)車價(jià)僅8.88萬元，電池租用月租低至399元，折算下來每天只需13.3元，相當(dāng)于一杯奶茶錢。同時(shí)，它還擁有“全車智能語音控制、電動(dòng)尾門、哨兵模式、雙電動(dòng)遮陽簾”等30萬級(jí)車型才有的25項(xiàng)越級(jí)配置，讓普通家庭以更低門檻，享受更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。不僅如此，“車電分離”將購(gòu)車門檻降下來，價(jià)格更低，相應(yīng)的購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用也隨之降低，用戶花更少的錢享受更高價(jià)值，超劃算。

電池永無憂：不用擔(dān)心衰減而且常用常新

電車快補(bǔ)能，為用戶出行節(jié)省寶貴時(shí)間。對(duì)此，用戶可能會(huì)擔(dān)心，補(bǔ)能速度這么快，對(duì)于電池來說，會(huì)不會(huì)造成衰減以及安全上的隱患。

長(zhǎng)期高頻使用閃充，可能帶來電池容量下降、衰減加快等。相比之下，埃安RT super采取“車電分離”技術(shù)，電池電量不夠可以隨時(shí)整塊替換，實(shí)現(xiàn)快補(bǔ)能的同時(shí)，用戶根本不用為電池保養(yǎng)、衰減而擔(dān)憂。而且，每次換電，換下來的電池都會(huì)進(jìn)行360°全方位體檢，并按照最佳電流給電池充電，始終保持電池處于最佳健康狀態(tài)，減少用戶對(duì)電池壽命的憂慮，同時(shí)電池安全性更高，省心更安心。

值得一提的是，兆瓦閃充本質(zhì)上仍是車輛與電池綁定，電池技術(shù)一旦迭代，用戶想要體驗(yàn)新技術(shù)，只能通過換車來實(shí)現(xiàn)，不靈活且成本高。換電卻無此顧慮。埃安RT super的換電方案支持未來的電池技術(shù)升級(jí)。寧德時(shí)代在電池技術(shù)上與時(shí)俱進(jìn)的成果，比如鈉新電池、固態(tài)電池等，未來也可以同步上車，讓愛車常用常新，一直享受最新電池技術(shù)成果。也就是說，RT super用戶不用擔(dān)心電池的衰減、折舊、質(zhì)保，保費(fèi)、購(gòu)置稅低，而且電池未來還能一直更新升級(jí)，使用費(fèi)用低、車身保值率更高，省心更省錢。

至此，選“兆瓦閃充”還是“換電”，相信大家已經(jīng)心中有數(shù)。如果你是家用用戶，而且想擁有一輛性價(jià)比高、補(bǔ)能效率高，而且越級(jí)配置豐富的高品質(zhì)智能純電家轎，埃安RT換電版——RT super顯然是更合適的理想之選。