可以預(yù)見(jiàn)的情況：

在2月23日23時(shí)59分59秒的時(shí)候，一定會(huì)有一些車輛依然困在高速公路收費(fèi)站。

然后和收費(fèi)站工作人員又吵又鬧。

臺(tái)詞可能是這樣的：

• “我就晚了幾十秒，憑什么要收費(fèi)！”
• “堵車是你們?cè)斐傻?，這次不應(yīng)該收費(fèi)！”
• “應(yīng)該免費(fèi)放行！”
• “大過(guò)年的，就不能通融一下嗎？”
• “憑什么要交這么多的通行費(fèi)？！我就走了一段而已。”

等等。

之后呢？

沒(méi)有之后，只要超過(guò)這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)，時(shí)間到了2月24日0時(shí)，那么高速公路的免費(fèi)通行周期就徹底結(jié)束了。此時(shí)就得按照規(guī)定繳納高速公路通行費(fèi)，這是法律法規(guī)，收費(fèi)站工作人員也是依規(guī)按章辦事，收費(fèi)是無(wú)可厚非的；而且只要超時(shí)則要按照該高速路段的全程收取通行費(fèi)，因?yàn)檐囕v沒(méi)有領(lǐng)卡，沒(méi)有行駛里程的記錄，這就是超時(shí)的代價(jià)。

高速公路的免費(fèi)通行是以“駛出時(shí)間”為準(zhǔn)，不以“駛?cè)霑r(shí)間”為準(zhǔn)。

意思是只要在免費(fèi)通行階段里駛離高速公路就不會(huì)收費(fèi)，反之，在免費(fèi)通行階段里駛?cè)牍返谑召M(fèi)階段駛出就要收費(fèi)。

規(guī)則就是這樣。

規(guī)則是用來(lái)遵守的，不是用來(lái)找漏洞的；所以在超時(shí)之后不論如何吵鬧，就算把警察蜀黍喊來(lái)也無(wú)濟(jì)于事，不需要浪費(fèi)彼此的時(shí)間。

除非部分高速公路收費(fèi)站有按照擁堵車流長(zhǎng)度為參考，超出長(zhǎng)度之后提供免費(fèi)放行的規(guī)則，但實(shí)際上只有少部分高速公路有這樣的設(shè)計(jì)；是否有這樣的設(shè)計(jì)不難判斷，在接近高速公路收費(fèi)站的路段看道路右側(cè)，有對(duì)應(yīng)的標(biāo)牌則不用擔(dān)心，反之則只有耐心等待排隊(duì)繳費(fèi)。

使用ETC的車輛也不例外。

在高速公路免費(fèi)通行階段里依然可以走ETC車道，在免費(fèi)階段駛離，車道自動(dòng)抬桿之后不會(huì)計(jì)費(fèi)；而在收費(fèi)階段里駛離，抬桿的同時(shí)至少會(huì)按照駛?cè)胧召M(fèi)站和駛離收費(fèi)站計(jì)算正常行駛里程的高速通行費(fèi)。

就是這樣。

所以在2月23日（正月初七）規(guī)劃返程的司機(jī)們要合理規(guī)劃時(shí)間，要及時(shí)去看導(dǎo)航，對(duì)前方道路車流量和擁堵情況進(jìn)行預(yù)判；如果前方車流量過(guò)大，距離24點(diǎn)又比較近，這時(shí)候應(yīng)當(dāng)就近尋找高速公路出口并駛離高速公路。在24點(diǎn)，也就是2月24日的0點(diǎn)之后再次駛?cè)敫咚俟?，不論是領(lǐng)卡通行還是從ETC車道進(jìn)入，所記錄的也只是之后的行駛里程的費(fèi)用。

不要吵鬧，合理規(guī)劃，這才是成熟的司機(jī)需要做的事情。