央視春晚，不只是全球華人的年夜飯，更是中國品牌的頂級秀場。

從蛇年首次亮相，到馬年直接拿下春晚主場排面，尊界S800連續(xù)兩年登陸總臺春晚，就連江淮×華為聯(lián)手打造的尊界超級工廠，也跟著刷屏熒屏。一臺車、一座工廠，強勢向世界亮出了中國汽車智造的真正實力！

很多人好奇：尊界S800到底什么來頭，能連續(xù)兩年站上春晚C位？

答案很簡單：底蘊夠厚、實力夠硬、口碑夠炸。

說起尊界和春晚的緣分，其實2025年就已經(jīng)埋下伏筆了。那時候尊界剛出來，第一次在春晚上露臉；沒想到才過了一年，它就直接躋身春晚“主角”行列——上百輛尊界S800在合肥搞了一場超震撼的燈光秀，還特意配上了馬年專屬的“一馬當先”燈語，氛圍感直接拉滿。除此之外，央視主會場里，尊界S800還負責接送明星嘉賓，成了他們專屬的“移動座駕”。

大家都知道，春晚選合作伙伴向來特別嚴，可不是隨便找個品牌打廣告那么簡單。現(xiàn)在自主品牌的車子那么多，尊界S800能從中脫穎而出，說到底，還是因為它的實力夠硬，能代表咱們中國自主汽車工業(yè)的最高水平。現(xiàn)在咱們中國人的文化自信越來越足，不再盲目追捧國外品牌，反而更關(guān)注那些用尖端科技，能真正改變咱們生活方式的東西，而尊界S800，剛好就踩中了這個時代的需求點上。

它不是憑空而來的網(wǎng)紅車，而是江淮60年造車功底+華為全棧黑科技強強聯(lián)手的百萬級旗艦。需要指出的是，這款車的設(shè)計，可不是跟風(fēng)抄西方的奢華款，沒那么多花里胡哨的套路。它走的是自己的路子，主打一個“縱橫星瀚”的感覺，更實在的是，把咱們老祖宗說的“天地人和”的道理，悄悄融進了車身的每一處造型里，看著有格調(diào)，還不生硬。

尊界S800這種新奢華，真不是靠表面堆料裝樣子的。有華為全程撐腰，它把“科技豪華”玩出了新花樣，每一點都戳在咱們高端車主的心上。

先說開車最省心的智駕，乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)，不管是在市區(qū)堵車跟車，還是跑高速長途，都能輕松hold住，不用一直緊繃著神經(jīng)；鴻蒙座艙用著更順手，指哪打哪不卡頓，手勢就能控制功能，還有智能隱私玻璃、升降幕布這些小設(shè)計，坐進去又舒服又方便，細節(jié)拉滿。

它是基于華為途靈龍行平臺做的六合一架構(gòu)，純電版能跑702公里，增程版更是能到1333公里，再加上800V高壓快充，充電不用久等，徹底解決了高端電動車怕續(xù)航、怕補能麻煩的痛點。

此外，同步亮相春晚的尊界超級工廠，更是硬核到出圈：上千臺智能機器人、毫米級精準檢測、全流程數(shù)字化生產(chǎn)，把“中國智造”四個字直接拉滿。這樣的底蘊，和春晚代表的文化自信、大國氣質(zhì)，完美契合。

能被春晚連續(xù)選中，不只是面子，更是實打?qū)嵉氖袌鲇渤煽儭?/p>

上市以來，尊界S800一路開掛：207天銷量破萬，多次單月銷量碾壓寶馬7系、邁巴赫S級，均價近90萬，八成車主都是從BBA等豪華品牌換過來的。

在百萬級豪車市場，中國品牌能賣到這個價、賣到這個量，以前想都不敢想，現(xiàn)在尊界S800做到了。

社論：“傳統(tǒng)豪車具備百年底蘊和深入人心的品牌故事，針對科技型新能源豪車，我們所要做的不是模仿創(chuàng)新，而是顛覆性變革。”安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長項興初表示，“接下來還是要好好地去努力，來支撐安徽省打造具有國際影響力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”。

當“一切為了尊界，為了尊界的一切”成為江淮內(nèi)部的口號，當35億元定增為年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動乘用車項目提供資金保障，當MPV、SUV等后續(xù)車型已在規(guī)劃之中，尊界的野心已然清晰。

當然，對普通人來說，它是“國貨天花板”；對行業(yè)來說，它打破了外國品牌壟斷高端市場的格局；對全球華人來說，它就是春晚舞臺上，最提氣的一張中國名片。

從蛇年亮相，到馬年刷屏，尊界S800用兩次春晚登臺、一路熱銷戰(zhàn)績證明：真正的好車，自帶光芒；真正的中國高端智造，注定站上世界舞臺中央。

2026年，這臺“春晚同款旗艦”，還會帶給我們多少驚喜？我們一起拭目以待！